Da Redação
A juíza Anglizey Solivan de Oliveira aprovou o plano de recuperação judicial da Tauro Motors Veículos Importados Ltda. A decisão permite que a empresa cumpra o pagamento dos credores trabalhistas, quirografários, microempresas e empresas de pequeno porte.
A concessionária da marca japonesa Mitsubishi entrou com pedido de recuperação judicial em julho do ano passado, com uma dívida de R$ 12 milhões.
O plano de recuperação e propostas modificadas foram aprovadas na Assembleia Geral dos Credores (AGC) onde foi acordado a dispensa, por ora, da apresentação da certidão negativa de débitos fiscais.
O cumprimento do planejamento terá início a partir do dia 25 de dezembro, conforme estabelecido na reunião. Vale ressaltar, que a falta da apresentação das certidões negativas não traz qualquer prejuízo para o fisco, uma vez que, as execuções fiscais não são suspensas pelo deferimento da recuperação judicial, permitindo que a cobrança possa ser feita a qualquer momento.
Conforme a decisão judicial, a aprovação também prevê que seja dada baixa em protestos e a retirada do nome da recuperanda dos cadastros de inadimplentes, por débitos sujeitos ao plano homologado, com a ressalva de que tal providência será adotada sob a condição resolutiva de que a devedora cumpra todas as obrigações previstas.
“A Tauro Motors teve seu plano de Recuperação Judicial aprovado antes de completar um ano do processo e com grande percentual de aprovação, que chegou a 98% dos credores presentes na Assembleia, e agora é homologado pela Justiça. A boa relação e a rápida negociação com credores possibilitou a empresa restaurar a normalidade de suas operações o que fará a mesma cumprir o plano de pagamento aprovado com altíssima adesão dos credores. Comparo o processo de recuperação com a UTI: O paciente só deve ficar o tempo necessário. UTI demais acaba trazendo outras complicações e às vezes até a morte”, diz a advogada da empresa, Thais Sversut Acosta.
A crise
A Tauro Motors está em operação em Cuiabá desde 1994. No processo, a empresa - especializada em veículos de marca japonesa Mitsubishi - aponta que começou a enfrentar dificuldades em 2009, quando o proprietário Paulo Boscolo adquiriu um imóvel em leilão judicial com o objetivo de ampliar e modernizar a estrutura empresarial e, para isso, realizou empréstimos juntos a bancos em operações elevadas.
A situação também se agravou, segundo a concessionária, em 2013 depois de adquirir o espólio de concessão da também japonesa Suzuki. No entanto, percebeu que a transação era inviável por causa do aumento da alíquota de importação imposto pela ex-presidente Dilma Rousseff, o que elevou o custo operacional. A Tauro Motors afirma ainda, que após a reeleição de Dilma Rousseff, as vendas caíram 25% nos anos de 2015 e 2016. (Com informações da Assessoria)
